近日，2025上?？礀|方·芭莎之夜在上海國際賽車場(chǎng)燃情上演，將上海獨(dú)有的都市魅力與賽車場(chǎng)的熱血文化創(chuàng)新性融合，打造了一場(chǎng)沉浸式的娛樂消費(fèi)場(chǎng)景。

在上海國際賽車場(chǎng)舉行的東方·芭莎之夜吸引海量觀眾。

越來越多的人感受到，“去上賽場(chǎng)看賽車”的傳統(tǒng)觀念正在被更新——觀賽、看演出、參與迎新跑、打卡4A級(jí)旅游景區(qū)……

在這條國內(nèi)唯一的F1賽道，體育場(chǎng)館的功能邊界被重新定義，城市活力與多元文化在這里碰撞，一次次出圈也證明“上賽道”遠(yuǎn)不止是一條賽道。

速度基因讓全民共享

今年F1中國大獎(jiǎng)賽正賽排位賽，澳大利亞車手皮亞斯特里以1分30秒641的成績(jī)刷新上賽道（排位賽）最快圈速。

上海國際賽車場(chǎng)的“最快圈速”榜單曾是F1車手的專屬榮耀；如今，“上賽道”正褪去專業(yè)競(jìng)技的高冷面紗，成為全民共享的速度樂園。

專業(yè)賽車道的最快車速總是能夠吸引關(guān)注。

去年10月，保時(shí)捷電動(dòng)車taycan turbo gt的上賽圈速榜活動(dòng)，成為上賽首次官方認(rèn)證發(fā)布的量產(chǎn)車圈速，保時(shí)捷廠隊(duì)資深研發(fā)車手Lars Kern跑出了2分11秒28的成績(jī)，也成為保時(shí)捷在國內(nèi)首次正式的官方刷圈，在全網(wǎng)得到熱議。

賽場(chǎng)圈速榜是衡量汽車性能的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，能刷出好成績(jī)，一方面可以提升品牌知名度及品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為汽車制造商改進(jìn)和研發(fā)新車提供了重要的參考依據(jù)。

國際上諸多知名賽道都有自己的圈速榜單，比如較有影響力的紐伯格林北賽道（紐北）圈速榜。而“上賽道”對(duì)于眾多汽車廠商的吸引力是不言而喻的，上賽圈速榜從誕生之初就引人關(guān)注。

通過即將上線的圈速榜，上賽道正在從汽車競(jìng)技延伸至全民運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。

今年2月，繼保時(shí)捷之后，小米SU7 Ultra新車刷圈活動(dòng)打起了擂臺(tái)。小米汽車首席車手任周燦跑出了2分09秒944的成績(jī)，刷新了上賽道的單圈最快紀(jì)錄。成績(jī)公布后，小米與保時(shí)捷圈速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)比對(duì)，在全網(wǎng)掀起汽車科技討論熱潮，上賽場(chǎng)的曝光度也急劇上升。

時(shí)間來到今年5月，小牛電動(dòng)車在上賽場(chǎng)另辟“賽道”，刷出首個(gè)量產(chǎn)電摩最快圈速紀(jì)錄2分58秒958，又一次引爆話題。

上賽道的無形價(jià)值正在被不斷放大。據(jù)工作人員介紹，即將上線的圈速榜官方網(wǎng)站，涵蓋汽車、卡丁車、自行車、跑步等多元板塊，預(yù)示著賽道將從汽車競(jìng)技延伸至全民運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，真正讓賽車場(chǎng)成為根植培育賽車文化的載體。

未來，還將開放大眾賽道試乘項(xiàng)目，讓體驗(yàn)者親歷起步、加速、過彎的全過程，將賽道體驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可分享的城市記憶，打破專業(yè)賽事與普通市民之間的壁壘。

“賽車夢(mèng)想家親子一日營”得到體驗(yàn)者的一致好評(píng)。

打造文旅融合新典范

在上賽道并不只有競(jìng)速，作為國家4A級(jí)景區(qū)，上海國際賽車場(chǎng)正在將賽車文化深度融入旅游體驗(yàn)，充分發(fā)揮賽道核心資源優(yōu)勢(shì)，通過一系列舉措，進(jìn)一步豐富文體旅產(chǎn)品內(nèi)容，讓賽車場(chǎng)成為游客打卡的新地標(biāo)。

在上半年CTCC、China GT和FE三場(chǎng)賽事中，賽場(chǎng)就利用賽事IP及溢出效應(yīng)，深度挖掘賽事特色與旅游融合的亮點(diǎn)。

比如“賽車夢(mèng)想家親子一日營”涵蓋了VIP主看臺(tái)包廂觀賽、車手簽名會(huì)互動(dòng)、車庫及發(fā)車區(qū)等賽事核心區(qū)域參觀，游客通過全新產(chǎn)品的打造，不僅可以觀看精彩的比賽，還能參與各種賽事周邊活動(dòng)，塑造了上賽景區(qū)作為多元化、沉浸式旅游目的地的形象，提升了品牌影響力。

F1中國大獎(jiǎng)賽的舉辦，讓上賽場(chǎng)成為國內(nèi)外車迷慕名而至的“打卡地”。久體中心通過深耕和推廣汽車運(yùn)動(dòng)及文化，在體驗(yàn)上做足文章。游客可以去到模型室、主看臺(tái)四樓、新聞中心和頒獎(jiǎng)臺(tái)，了解F1賽事的幕后；或是走進(jìn)上賽場(chǎng)卡丁車場(chǎng)，體驗(yàn)上賽道設(shè)計(jì)師蒂爾克設(shè)計(jì)的極具挑戰(zhàn)性的卡丁車賽道。

圍繞賽車文化打造的旅游產(chǎn)品矩陣同樣具有吸引力，比如“賽車夢(mèng)想家”兒童獨(dú)立營就通過知識(shí)課堂、模型制作、賽場(chǎng)探秘等環(huán)節(jié)，讓孩子們?cè)趯?shí)踐中感受賽車文化。

上賽“20周年核心區(qū)參觀”則帶領(lǐng)游客打卡冠軍頒獎(jiǎng)臺(tái)、車手生活區(qū)，沉浸式體驗(yàn)頂級(jí)賽事的臺(tái)前幕后；“賽道探秘游”也以觀光車環(huán)賽道游覽的方式，讓游客以車手視角領(lǐng)略“上”字形賽道的獨(dú)特魅力。

Dreamland音樂節(jié)期間，賽道變身沉浸式舞臺(tái)。

在文旅融合的道路上，上賽場(chǎng)不斷創(chuàng)新邊界。在Dreamland音樂節(jié)期間，賽道變身沉浸式舞臺(tái)，打造了“音樂+賽車”的跨界嘉年華；聯(lián)動(dòng)保時(shí)捷體驗(yàn)中心、周邊商業(yè)體，形成“賽事+旅游+消費(fèi)”的完整鏈條。

2024年，上賽場(chǎng)接待量達(dá)到52.8 萬人次，印證著這里已成為長三角地區(qū)文旅的新地標(biāo)，開始讓賽車文化走出賽道，融入城市生活肌理。

探索賽道經(jīng)濟(jì)的無限可能?

從全民共享的速度樂園，到文旅融合的文化高地，再到破圈發(fā)展的產(chǎn)業(yè)引擎，上海國際賽車場(chǎng)早已超越賽道的物理邊界。音樂節(jié)、時(shí)尚盛典等文體活動(dòng)接連登場(chǎng)，吸引了不同領(lǐng)域的人群匯聚于此，打破了人們對(duì)賽車場(chǎng)的固有認(rèn)知。

這背后，是上海國際賽車場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的精心構(gòu)筑。它聯(lián)動(dòng)周邊文旅、商業(yè)、體育、會(huì)展等產(chǎn)業(yè)，形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，有效帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

放眼全球，眾多國家圍繞賽道經(jīng)濟(jì)開發(fā)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。英國銀石賽道通過舉辦各類汽車文化節(jié)、汽車拍賣活動(dòng)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車文化生態(tài)；新加坡濱海灣賽道結(jié)合城市夜景，將F1賽事與旅游觀光深度融合，成為城市的亮麗名片；意大利蒙扎賽道則依托歷史底蘊(yùn)，開展賽車歷史展覽、復(fù)古賽車巡游等活動(dòng)，吸引文化愛好者；日本鈴鹿賽道配套建設(shè)賽車主題酒店、賽車學(xué)校，完善產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條。

夜間的上海國際賽車場(chǎng)。

借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，上海國際賽車場(chǎng)也在積極探索新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，培育發(fā)展文體旅融合新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)。

隨著賽車主題酒店的規(guī)劃建設(shè)，未來這里將進(jìn)一步完善配套服務(wù)，不僅為游客提供住宿便利，還將成為賽車主題會(huì)議、培訓(xùn)、新品發(fā)布等活動(dòng)的理想場(chǎng)所，形成“賽事服務(wù)中樞+城市微度假目的地”的雙重定位，推動(dòng)賽道經(jīng)濟(jì)從單一賽事運(yùn)營向多元產(chǎn)業(yè)生態(tài)升級(jí)。

屬于上海國際賽車場(chǎng)的精彩還在繼續(xù)。今年下半年，自主IP賽事及嘉年華等全新的IP活動(dòng)已經(jīng)在醞釀籌備，上賽場(chǎng)還將持續(xù)釋放賽道經(jīng)濟(jì)的無限潛力，成為培育新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁引擎。