此前結束的2025世界耐力錦標賽勒芒24小時耐力賽中，中國車手葉一飛所在的法拉利AF Corse 83號車組奪得全場冠軍，成為首個奪得該賽事冠軍的中國車手。接受新華社專訪時，葉一飛分享了他從初識賽車運動，到贏得勒芒24小時耐力賽冠軍的心路歷程。
從上海到法國
我8歲在西安一家游樂場第一次接觸到了卡丁車，當時開一個“娛樂車”，超越其他游客時，感覺特別刺激。
當我第一次有機會到上海，看到年輕車手在俱樂部是怎么訓練的，我才知道原來我和他們有這么大的差距，當時我就和父親一起決定，看能不能通過去上海學習的機會，讓我能夠接近職業(yè)化的水平。
當時連續(xù)一年、每周五晚從西安乘飛機到上海，周日晚上再飛回來。剛開始在上海學習卡丁車非常難，跑兩三圈就被套一圈。之后我與他們的差距越來越小，直到跟他們一樣快，然后超過他們獲得全國冠軍。
卡丁車需要完成的任務是打基本功，對于車的動態(tài)感知要有一個肌肉記憶的建設。尤其在歐洲競爭非常激烈，一場比賽有100多個小車手，十四五歲時就可以選擇進入方程式了。
剛到法國不會說法語，我只能用英語去學習法語，這在當時看來是不可能完成的任務，特別郁悶。
當時通過聽國內(nèi)的網(wǎng)絡電臺，讓自己覺得離祖國的距離更近一點。我多次想過在這里做什么，父母已經(jīng)為我付出了很多，自己也付出了很多，如果前功盡棄太不值得，所以要咬牙堅持。
第二年，我就會說一些法語了，可以繼續(xù)法國的文化課學習，我也考過了法國的“中考”和“高考”，甚至我在“高考”的時候，比有的同級別法國車手考的還高。
2021年勒芒與冠軍失之交臂
很不能讓人接受的結果，最后一圈車就這么停了。如果能沖線，就要書寫歷史了。當時自己沒有緩過來，一直在哭。
之后我不斷告訴自己，要堅持初心、不斷努力，通過挫折能夠變得更強，未來能夠迎接更大的挑戰(zhàn)。那時候帶給我更多的價值是讓其他廠商車隊看到我的實力。
談力量訓練
今年我開晚上的時間很多，雖然我的眼睛比較小，但是我晚上開得還不錯，每次我在夜晚從隊友手里接過賽車都是在二、三名的位置，每次我把車開回去，交給隊友都是在第一名。
戶外訓練既能讓我提高身體素質(zhì)，也能讓我在比賽期間找到一些內(nèi)心的平靜。
讓世界看到中國車手
我希望能夠激勵更多年輕的賽車人，我說的賽車人不光指車手，也可能是想進入賽車行業(yè)的工程師、新聞官等，希望大家通過自己的努力去追夢，一次次地取得更好的成績，去告訴他們中國車手也是有很強實力的。
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