最近,電影《F1:狂飆飛車(chē)》正在熱播,劇中布拉德皮特所飾演的主角以末位發(fā)車(chē)、最終逆襲。沒(méi)想到在上周末進(jìn)行的F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽,索伯車(chē)隊(duì)37歲的老將霍肯伯格居然在現(xiàn)實(shí)中,給車(chē)迷們完美復(fù)刻了電影中的情節(jié)!
19位發(fā)車(chē)
最終逆襲登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
上周末的銀石賽道,因?yàn)樘鞖獾年幥绮欢?、突降暴雨,?dǎo)致所有車(chē)隊(duì)一直在各種戰(zhàn)術(shù)之間來(lái)回切換,疲于奔命。可就算如此,邁凱輪車(chē)隊(duì)的兩大悍將諾里斯、皮亞斯特里依然沒(méi)有受到太多影響,包攬前二。諾里斯更是首次在英國(guó)主場(chǎng)奪冠。
不過(guò)車(chē)迷們本賽季對(duì)于邁凱倫的奪冠早已是習(xí)以為常了。反而是頒獎(jiǎng)臺(tái)上另一位車(chē)手的登場(chǎng),讓幾乎所有不同車(chē)隊(duì)的車(chē)迷都站到了同一陣線(xiàn),為其歡呼吶喊。他就是索伯車(chē)隊(duì)的37歲老將霍肯伯格,因?yàn)檫@是他F1車(chē)手生涯第一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)!
霍肯伯格本場(chǎng)是在第19號(hào)車(chē)位發(fā)車(chē),面對(duì)比賽中段突然出現(xiàn)的大暴雨,三次出動(dòng)的安全車(chē),不少車(chē)手都在什么時(shí)候進(jìn)站、到底換什么輪胎這幾個(gè)問(wèn)題上糾結(jié)、犯錯(cuò)。這也給霍肯伯格和他的索伯車(chē)隊(duì)逆襲的機(jī)會(huì),他一路從第19往前追趕,最終爬到了第三位!
在混亂的比賽中,中游車(chē)隊(duì)想要突圍而出,肯定沒(méi)辦法靠賽車(chē)性能、車(chē)手能力來(lái)決定。關(guān)鍵點(diǎn)就在于,機(jī)會(huì)突然出現(xiàn)在面前的時(shí)候,你能不能把握住。而在昨晚一片混亂的局面中,霍肯伯格把握住了,索伯車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)也做到了完美配合。
這是霍肯伯格15年F1職業(yè)車(chē)手生涯,經(jīng)過(guò)239場(chǎng)比賽,第一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。不僅是廣大車(chē)迷,就連霍肯伯格和索伯車(chē)隊(duì)估計(jì)對(duì)此也是毫無(wú)準(zhǔn)備。
索伯車(chē)隊(duì)賽后慶祝的所用香檳,居然還是奔馳車(chē)隊(duì)臨時(shí)送給他們的!
曾經(jīng)的天才車(chē)手
15載后終圓夢(mèng)
很多看完電影《F1:狂飆飛車(chē)》的觀眾,都覺(jué)得電影的情節(jié)還是有點(diǎn)過(guò)于理想化了?,F(xiàn)實(shí)中的F1賽場(chǎng)都是頂級(jí)車(chē)隊(duì)、年輕的超級(jí)巨星和一騎絕塵的“火星車(chē)”,哪有那么多老車(chē)手逆襲的故事呢?霍肯伯格這次的逆襲,堪稱(chēng)是對(duì)這套電影最好的宣傳。而且他的經(jīng)歷,比電影中的主角海耶斯還要?jiǎng)?lì)志得多。
2010年,霍肯博格第一次登上F1賽場(chǎng),代表威廉姆斯。那時(shí)他只有22歲。
2010年巴西大獎(jiǎng)賽第一次取得桿位的時(shí)候,媒體把他當(dāng)作“下一個(gè)舒馬赫”,所有人都在等他兌現(xiàn)天賦。
可是F1始終是用賽車(chē)說(shuō)話(huà)的比賽。在其他車(chē)手紛紛投奔強(qiáng)隊(duì),開(kāi)起“火星車(chē)”的時(shí)候,霍肯伯格沒(méi)等來(lái)一輛好車(chē)。
在最該出成績(jī)的年紀(jì),他被困在后排苦苦掙扎;
在最有銳氣的時(shí)候,他被迫反復(fù)換隊(duì)、落選、替補(bǔ)。
到最后霍肯伯格甚至連F1的席位都沒(méi)有了。哪怕是在勒芒24小時(shí)拿到了全場(chǎng)冠軍,在F1卻只能做代打、當(dāng)臨時(shí)工。雖然每次被召回都發(fā)揮穩(wěn)定,可還是沒(méi)有人給他完整的信任。直到2023年,他重返正賽席位,為哈斯車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)。
今年霍肯伯格加盟了去年排名倒數(shù)第一、甚至差點(diǎn)拿0分、過(guò)去12年沒(méi)拿到過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的索伯車(chē)隊(duì)。
37歲,開(kāi)著那臺(tái)被車(chē)迷調(diào)侃為“綠色拖拉機(jī)”的Kick Sauber,沒(méi)有大廠(chǎng)光環(huán),只有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
在被年輕人包圍的F1,霍肯伯格就是那個(gè)異類(lèi)。
霍肯伯格也許沒(méi)有辦法選擇自己想要的車(chē)隊(duì)和賽車(chē),但15年的駕駛生涯,每一步都算數(shù)。
正是經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),讓霍肯伯格在雨中完成了16次超車(chē),開(kāi)著“綠色拖拉機(jī)”頂住了漢密爾頓的法拉利賽車(chē)超過(guò)14圈的沖擊,守住了自己的前三位置。
霍肯伯格于2010年首次亮相F1舞臺(tái),共參加了239場(chǎng)比賽,是F1歷史中沒(méi)有登上過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車(chē)手里參賽次數(shù)最多的一個(gè)。
此前他職業(yè)生涯總得分為593分,是F1歷史上未登上過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車(chē)手里所獲得的最高積分。
239場(chǎng)比賽,15年。
霍肯伯格從青蔥少年變成如今的成熟老將。
霍肯伯格的銀石領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)不僅是個(gè)人生涯的圓滿(mǎn)突破
更是F1體育精神的經(jīng)典詮釋——堅(jiān)持與機(jī)遇交織的逆襲史詩(shī)。
我們仰慕強(qiáng)者和天才,同時(shí)也為那些堅(jiān)韌不拔地在困苦中掙扎向前的勇士喝彩!
祝賀霍肯伯格,拿下F1生涯的第一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)!