據(jù)新華社羅馬9月6日電 世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）意大利大獎(jiǎng)賽排位賽6日在蒙扎賽道舉行。紅牛車手維斯塔潘斬獲桿位，也創(chuàng)造了F1歷史上的最快圈速。邁凱輪車手諾里斯與皮亞斯特里分列二、三位。
排位賽第一輪，梅賽德斯車隊(duì)使用了和其他對(duì)手不一樣的策略，兩位車手拉塞爾和安東內(nèi)利均使用中性胎而非軟胎比賽。這一策略收到了回報(bào)，拉塞爾以第一名的成績(jī)完成了排位賽第一輪，而在上周的荷蘭站第一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的紅牛二隊(duì)新秀哈賈爾意外出局。
排位賽第二輪中，邁凱輪車手諾里斯在第一個(gè)減速?gòu)濇i死輪胎，他的排名也一度跌至淘汰區(qū)。他憑借最后一圈的穩(wěn)定發(fā)揮，有驚無險(xiǎn)地以第五名的成績(jī)晉級(jí)第三輪。
第三輪中，第一名的位置幾度易主。最終，維斯塔潘憑借最后一個(gè)飛馳圈的發(fā)揮，以1分18秒792（264.682公里/小時(shí)）的成績(jī)獲得桿位，不僅打破了蒙扎賽道的圈速紀(jì)錄，也創(chuàng)造了F1歷史上的最快圈速。
賽后，維斯塔潘表示：“大家的差距非常小。我們本來還落后一點(diǎn)，但在最后一刻進(jìn)行了一些調(diào)整，讓我得以把賽車推進(jìn)得更極限，而這正是在排位賽中所需要的?！?/p>
法拉利車手漢密爾頓因荷蘭站相關(guān)判罰被罰退5位，將在7日的意大利站正賽中以第十位起步。
編輯 毛天宇
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